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9 9 . 0 0 官 方 文 创 , 户 外 用 品 越 野 e 族 官 方 文 创 搪 瓷 杯 新 品 , 热 销 , 推 荐 6 7 . 0 0 ¥ 6 5 . 0 0 官 方 文 创 , 箱 包 越 野 e 族 官 方 文 创 双 肩 包 新 品 , 热 销 , 推 荐 3 9 7 . 0 0 ¥ 2 6 3 . 0 0 官 方 文 创 , 箱 包 越 野 e 族 官 方 文 创 多 功 能 收 纳 袋 新 品 , 热 销 , 推 荐 9 9 . 0 0 ¥ 9 7 . 0 0 官 方 文 创 , 箱 包 越 野 e 族 官 方 文 创 多 功 能 旅 行 包 新 品 , 热 销 , 推 荐 4 3 7 . 0 0 ¥ 2 1 4 . 0 0 官 方 文 创 , 金 属 车 贴 及 徽 章 配 件 越 野 e 族 官 方 文 创 金 属 车 贴 新 品 , 热 销 , 推 荐 3 7 . 0 0 ¥ 3 8 . 0 0 官 方 文 创 , 帽 子 越 野 e 族 官 方 文 创 渔 夫 帽 新 品 , 热 销 , 推 荐 8 5 . 0 0 ¥ 6 1 . 0 0 官 方 文 创 , 帽 子 越 野 e 族 官 方 文 创 米 色 棒 球 帽 新 品 , 热 销 , 推 荐 8 5 . 0 0 ¥ 5 6 . 0 0 商 品 名 称 扫 描 二 维 码 ， 进 入 小 程 序 查 看 商 品 详 情 关 闭 热 门 推 荐 2 0 2 5 款 丰 田 兰 德 酷 路 泽 正 式 发 布 丰 田 汽 车 正 式 发 布 2 0 2 5 款 兰 德 酷 路 泽 技 术 参 数 与 配 置 信 息 。 新 车 搭 载 2 . 4 T 混 合 动 力 系 统 ， 标 配 全 时 四 驱 与 三 把 差 速 锁 ， 提 供 两 种 配 置 版 本 ， 起 售 价 5 6 , 7 0 0 美 元 。 本 文 基 于 丰 田 官 方 数 据 解 析 其 动 力 性 能 、 越 野 . . . 1 7 4 2 7 8 6 8 3 1 · 阅 读 5 8 · 评 论 1 保 时 捷 新 能 源 矩 阵 ： 多 元 化 动 力 布 局 开 启 驾 驭 新 纪 元 保 时 捷 持 续 深 化 三 管 齐 下 动 力 战 略 ， 现 已 构 建 涵 盖 内 燃 机 、 插 电 式 混 合 动 力 及 纯 电 驱 动 的 完 整 产 品 矩 阵 。 全 系 车 型 采 用 模 块 化 技 术 平 台 ， 支 持 不 同 动 力 单 元 的 灵 活 适 配 ， 在 保 持 品 牌 运 动 基 因 的 同 时 实 现 碳 排 放 量 同 比 降 低 3 2 % （ 2 0 2 3 年 可 持 续 发 展 报 告 数 据 ） 。 1 7 4 2 7 8 8 1 9 6 · 阅 读 4 7 · 评 论 0 丰 田 中 国 深 化 电 动 化 布 局 多 维 度 推 进 可 持 续 发 展 战 略 丰 田 汽 车 中 国 公 司 近 期 通 过 战 略 合 作 、 产 品 矩 阵 升 级 及 赛 事 技 术 反 哺 ， 全 面 加 速 在 华 电 动 化 进 程 。 本 文 梳 理 丰 田 在 氢 燃 料 技 术 、 智 能 电 混 系 统 、 G R 运 动 基 因 等 领 域 的 创 新 突 破 ， 解 析 其 全 方 位 电 动 化 战 略 实 施 路 径 。 1 7 4 2 7 8 7 0 0 1 · 阅 读 7 4 · 评 论 0 – > 越 野 装 备 特 惠 精 选 户 外 装 备 ， 助 你 探 索 无 限 可 能 立 即 选 购 热 门 资 讯 坦 克 4 0 0 大 量 出 货 中 坦 克 4 0 0 大 量 出 货 中 2 0 2 5 3 3 1 4 : 5 7 浏 览   1 3 3 5 硬 核 越 野 选 择 ， 坦 克 4 0 0 汽 / 柴 油 版 上 市 2 月 2 2 日 ， 坦 克 4 0 0 汽 / 柴 油 版 上 市 ， 其 中 ， 2 . 0 T 汽 油 版 售 价 2 4 . 9 8 万 元 ， 2 . 4 T 柴 油 版 售 价 2 6 . 4 8 万 元 。 坦 克 4 0 0 H i 4 T 自 2 0 2 3 年 9 月 上 市 至 今 ， 以 全 新 的 机 甲 风 格 和 硬 核 的 越 野 实 力 ， 收 获 了 不 错 的 市 场 反 响 ， 已 实 现 6 万 台 的 销 售 量 ， 位 居 3 0 万 元 新 能 源 销 量 第 一 。 为 了 满 足 用 户 的 多 元 化 、 多 场 景 的 用 车 需 求 ， 这 次 特 别 推 出 了 坦 克 4 0 0 汽 / 柴 油 版 本 。 柴 油 版 低 速 大 扭 矩 与 长 续 航 ， 适 合 户 外 长 途 穿 越 和 极 限 越 野 ； 汽 油 版 搭 配 中 国 唯 一 自 研 9 A T 变 速 箱 ， T O D + M L O C K 智 能 四 驱 + 三 把 锁 ， 实 现 城 市 驾 驶 平 顺 丝 滑 ， 户 外 非 解 耦 结 构 安 全 可 靠 。       在 目 前 新 能 源 化 的 大 趋 势 下 ， 燃 油 动 力 车 型 依 然 有 着 广 泛 的 市 场 需 求 。 在 许 多 场 景 下 ， 燃 油 动 力 的 优 势 是 非 常 明 显 的 ， 特 别 是 越 野 特 定 情 况 下 ， 燃 油 动 力 的 可 靠 性 和 便 利 性 很 重 要 ， 长 时 间 的 户 外 穿 越 、 拖 挂 出 行 等 ， 燃 油 动 力 有 着 不 可 比 拟 的 优 势 。 此 次 ， 坦 克 4 0 0 燃 油 车 型 的 推 出 ， 也 是 坦 克 品 牌 在 产 品 全 动 力 矩 阵 的 新 布 局 ， 面 向 更 广 泛 人 群 、 拓 宽 更 多 市 场 。 下 面 详 细 介 绍 一 下 产 品 性 能 点 ： 坦 克 4 0 0 汽 油 版 动 力 方 面 搭 载 2 . 0 T 汽 油 发 动 机 ， 匹 配 9 A T 变 速 器 ， 最 大 功 率 2 5 2 马 力 （ 1 8 5 k W ） ， 峰 值 扭 矩 3 8 0 牛 · 米 。 W L T C 综 合 油 耗 9 . 8 5 L / 1 0 0 k m ， 兼 顾 城 市 通 勤 与 重 度 越 野 需 求 。 发 动 机 采 用 高 效 电 控 涡 轮 增 压 器 、 米 勒 循 环 技 术 、 3 5 0 b a r 汽 油 缸 内 直 喷 系 统 、 缸 盖 集 成 排 气 歧 管 、 两 段 式 进 气 V V L 、 可 变 排 量 机 油 泵 等 技 术 ， 大 幅 提 升 汽 油 经 济 性 ； 国 内 首 款 自 主 研 发 纵 置 9 A T 变 速 器 ， 速 比 跨 度 达 8 . 8 4 ， 保 证 整 车 的 轮 端 扭 矩 需 求 与 动 力 总 成 的 动 力 输 出 ， 最 高 传 动 效 率 达 9 7 % 。 9 挡 位 速 比 分 布 更 绵 密 ， 带 来 平 稳 顺 畅 体 验 感 ； 搭 载 C P A 减 震 器 ， 具 有 更 出 色 的 隔 振 减 震 效 果 。     坦 克 4 0 0 柴 油 版 动 力 方 面 搭 载 2 . 4 T 全 新 一 代 柴 油 发 动 机 ， 配 合 9 A T 变 速 器 ， 最 大 净 功 率 1 3 5 k W ， 最 大 净 扭 矩 4 8 0 N · m （ 1 5 0 0 2 5 0 0 ） ， 低 转 高 扭 特 性 （ 1 5 0 0 r p m 爆 发 峰 值 扭 矩 ） ， 具 有 出 色 的 动 力 连 续 性 ， 时 刻 保 证 低 速 大 扭 矩 输 出 。 高 海 拔 区 域 动 力 衰 减 大 幅 改 善 ： 在 海 拔 4 7 0 0 米 ， 最 大 扭 矩 可 实 现 4 0 0 N . m ， 做 到 起 步 加 速 强 动 力 ， 满 足 高 原 爬 坡 场 景 。     新 车 具 备 极 寒 启 动 迅 速 特 点 ， 采 用 同 级 领 先 的 A G M 大 容 量 蓄 电 池 ， 具 备 更 高 的 电 容 稳 定 性 、 低 温 可 靠 性 ， 配 合 优 良 的 低 压 预 热 塞 ， 即 使 3 0 ℃ 也 能 迅 速 启 动 车 辆 。 越 野 热 管 理 模 式 ， 提 升 车 辆 冷 却 性 能 。 还 可 以 选 装 硅 油 风 扇 ， 以 便 更 好 地 提 高 燃 烧 效 率 ， 增 强 动 力 输 出 。 另 外 ， 还 有 2 0 0 0 b a r 高 压 共 轨 系 统 ， 更 有 针 对 性 的 N V H 优 化 。 W L T C 综 合 油 耗 8 . 9 L / 百 公 里 ， 原 厂 配 备 7 8 L 大 油 箱 ， 满 油 状 态 下 综 合 续 航 接 近 1 0 0 0 公 里 。       设 计 方 面 有 针 对 性 升 级 针 对 户 外 及 越 野 场 景 ， 为 坦 克 4 0 0 燃 油 版 （ 汽 油 版 + 柴 油 版 ） 匹 配 专 属 设 计 ， 包 括 越 野 固 定 侧 踏 、 越 野 安 全 天 窗 、 超 大 后 备 箱 空 间 等 。 越 野 性 能 采 用 M l o c k 机 械 锁 止 + 全 地 形 系 统 等 强 越 野 装 备 ， 标 配 三 把 锁 、 坦 克 掉 头 、 蠕 行 模 式 ， 配 合 非 承 载 式 车 身 ， 实 现 “ 山 地 、 沙 漠 、 冰 雪 、 岩 石 ” 等 全 地 形 模 式 。 由 于 是 非 解 耦 的 带 传 动 轴 机 械 四 驱 设 计 ， 配 合 三 把 锁 ， 整 车 动 力 可 以 在 各 车 轮 之 间 自 由 调 配 ， 即 使 单 轮 着 地 也 能 保 证 整 车 动 力 的 1 0 0 % 输 出 。 坦 克 4 L 模 式 下 ， 分 动 器 将 扭 矩 放 大 2 . 6 4 倍 ， 在 攀 爬 复 杂 工 况 的 陡 坡 时 ， 可 持 续 低 速 大 扭 矩 的 输 出 。 前 后 轴 之 间 使 用 T O D 分 动 箱 和 传 动 轴 连 接 ， 可 实 现 0 1 0 0 % 扭 矩 无 缝 切 换 ， 实 现 脱 困 所 需 动 力 的 最 优 匹 配 。 M l o c k 采 用 机 械 刚 性 锁 止 来 提 升 越 野 场 景 下 的 脱 困 能 力 ， 可 以 实 现 前 后 桥 动 力 分 配 5 0 : 5 0 ， 增 加 车 辆 的 通 过 性 、 可 靠 性 。 低 速 大 扭 矩 ， 动 力 持 续 性 强 ， 攀 爬 比 达 5 7 . 2 4 ， 还 具 有 C C O 蠕 行 模 式 等 ， 攀 爬 等 极 限 路 况 下 有 着 更 强 悍 的 性 能 ， 这 也 是 新 能 源 车 型 所 不 具 备 的 。     通 过 性 方 面 ， 汽 油 版 整 车 整 备 质 量 2 3 6 5 k g ， 柴 油 版 整 车 整 备 质 量 2 4 5 5 k g ， 接 近 角 3 3 ° 、 离 去 角 3 1 ° 、 纵 向 通 过 角 2 2 . 5 ° ， 最 小 离 地 间 隙 2 3 5 m m ， 最 大 涉 水 深 度 8 0 0 m m ， 面 对 涉 水 等 复 杂 地 貌 更 从 容 。 外 观 方 面 坦 克 4 0 0 极 具 特 点 ， 机 甲 造 型 很 有 原 创 度 和 辨 识 度 。 车 身 尺 寸 长 宽 高 为 4 9 8 5 * 1 9 6 0 * 1 9 0 5 m m ， 轴 距 2 8 5 0 m m ， 坦 克 4 0 0 汽 / 柴 油 版 本 延 续 H i 4 T 版 都 市 机 能 美 学 的 设 计 理 念 ， 将 城 市 的 几 何 建 筑 与 机 能 风 格 完 美 融 入 到 车 身 设 计 中 ， 以 棱 角 分 明 的 机 甲 线 条 、 赛 博 朋 克 风 格 灯 组 ， 塑 造 出 独 具 风 格 的 视 觉 符 号 ， 这 也 是 许 多 越 野 爱 好 者 喜 欢 这 款 车 型 的 重 要 元 素 。       车 内 部 分 配 备 N a p p a 真 皮 座 椅 、 高 性 能 扬 声 器 、 超 大 乘 坐 空 间 和 储 物 空 间 等 配 置 ， 将 豪 华 融 入 硬 派 基 因 ， 舒 适 驾 乘 方 面 都 不 错 ， 颠 覆 越 野 车 刻 板 印 象 。 智 能 交 互 配 备 1 2 . 3 英 寸 液 晶 仪 表 屏 和 1 6 . 2 英 寸 中 控 液 晶 大 屏 ， 采 用 c o f f e e O S 2 智 能 座 舱 系 统 ， 支 持 H U A W E I H i C a r （ 支 持 华 为 手 机 ） 、 I C C O A C a r l i n k （ 支 持 小 米 、 O P P O 、 v i v o 手 机 ） 、 D L N A （ 支 持 视 频 投 屏 ） 等 连 接 ， 具 有 5 4 0 ° 全 景 影 像 ( 3 6 0 ° 全 景 影 像 + 透 明 底 盘 ) 以 及 低 速 紧 急 制 动 （ M E B ） 功 能 ， 智 能 方 面 符 合 主 流 豪 华 车 型 配 置 。     安 全 方 面 具 备 L 2 级 驾 驶 辅 助 系 统 和 3 0 多 项 主 动 安 全 系 统 ， 以 及 碰 撞 紧 急 断 油 / 自 动 解 锁 功 能 。 车 身 为 非 承 载 式 结 构 ， 车 架 整 体 扭 转 刚 度 达 到 2 9 0 K N • m / r a d （ 千 牛 . 米 / 弧 度 ） ， 全 车 高 强 度 钢 应 用 比 例 7 6 . 6 % ， 可 承 受 1 0 0 k N 压 力 ， 轻 松 挑 战 1 0 吨 重 物 压 顶 ， 同 时 车 身 抗 扭 转 刚 度 达 到 3 0 0 6 7 N m / ° ， 抗 弯 曲 刚 度 达 到 6 3 2 2 N / m m 。 中 保 研 正 面 2 5 % 偏 置 碰 撞 测 试 ， 驾 驶 员 侧 、 乘 员 侧 碰 撞 工 况 均 满 足 优 秀 （ G ） 等 级 。 请 关 注 我 们 ， 我 们 会 尽 快 提 供 更 多 的 驾 驶 体 验 内 容 。 2 0 2 5 3 4 1 3 : 0 6 浏 览   5 8 7 2 0 2 5 环 塔 拉 力 赛 ： 总 赛 程 4 5 0 0 公 里 ， 长 城 汽 车 将 参 赛 ， 新 能 源 车 加 入 战 局 2 月 1 8 日 上 午 ， 2 0 2 5 年 中 国 环 塔 国 际 拉 力 赛 新 闻 发 布 会 在 乌 鲁 木 齐 隆 重 举 行 ， 标 志 着 2 0 2 5 年 环 塔 拉 力 赛 的 各 项 准 备 工 作 正 式 启 动 。 本 届 环 塔 拉 力 赛 将 于 5 月 2 0 日 至 6 月 1 日 举 行 ， 历 时 1 3 天 。 比 赛 将 从 阿 克 苏 市 发 车 ， 途 经 阿 克 苏 地 区 、 喀 什 地 区 、 和 田 地 区 以 及 建 设 兵 团 第 一 师 、 三 师 、 十 四 师 等 地 ， 最 终 在 喀 什 地 区 麦 盖 提 县 闭 幕 收 车 。 整 个 赛 程 全 长 约 4 5 0 0 公 里 ， 包 含 1 0 个 特 殊 赛 段 ， 总 长 约 为 2 3 5 0 公 里 。 沿 途 将 设 有 阿 克 苏 电 影 小 镇 、 洛 浦 县 、 叶 城 县 、 麦 盖 提 县 N 3 9 ° 景 区 共 4 个 大 营 。 本 届 环 塔 拉 力 赛 的 赛 道 将 涵 盖 沙 漠 、 戈 壁 和 雅 丹 等 多 种 地 形 地 貌 ， 其 中 沙 漠 赛 段 占 全 程 的 6 5 % ， 戈 壁 路 段 和 砂 石 路 段 分 别 占 比 1 5 % 和 2 0 % ， 极 具 挑 战 性 。 赛 事 组 别 上 ， 除 传 统 的 汽 车 组 、 摩 托 车 组 及 卡 车 组 赛 事 组 别 之 外 ， 阔 别 赛 场 多 年 的 新 能 源 组 将 再 度 亮 相 。 长 城 汽 车 强 势 回 归 ， 并 将 为 2 0 2 5 环 塔 拉 力 赛 提 供 多 方 面 工 作 车 辆 保 障 。 在 办 赛 深 度 和 广 度 方 面 环 塔 也 将 进 一 步 与 国 际 接 轨 。 自 2 0 0 5 年 首 届 环 塔 拉 力 赛 开 赛 至 今 ， 二 十 余 载 光 阴 。 环 塔 扎 根 于 新 疆 的 广 袤 土 地 ， 见 证 了 无 数 车 手 的 汗 水 与 梦 想 ， 也 记 录 着 中 国 越 野 运 动 的 蓬 勃 发 展 。 以 其 独 特 的 魅 力 ， 吸 引 着 来 自 世 界 各 地 的 目 光 ， 成 为 国 际 越 野 赛 场 的 重 要 一 环 。 如 今 ， 2 0 2 5 中 国 环 塔 国 际 拉 力 赛 即 将 以 全 新 姿 态 启 程 ！ 五 月 ， 让 我 们 共 同 期 待 ， 在 壮 美 的 西 域 风 光 中 ， 见 证 勇 者 的 征 程 。 2 0 2 5 3 4 1 4 : 0 4 浏 览   5 5 1 采 用 “ 双 托 森 差 速 器 ” ， 全 新 普 拉 多 旗 舰 V X 版 上 市 2 月 2 6 日 ， 一 汽 丰 田 全 新 普 拉 多 旗 舰 V X 版 上 市 ， 自 此 ， 全 新 普 拉 多 形 成 了 包 括 旗 舰 V X 版 、 悍 野 W X 版 、 全 能 T X 版 、 穿 越 B X 版 在 内 覆 盖 出 行 全 场 景 的 四 款 产 品 矩 阵 ， 官 方 指 导 价 分 别 为 5 5 . 9 8 万 元 、 5 4 . 9 8 万 元 、 4 8 . 9 8 万 元 、 4 4 . 9 8 万 元 。 四 级 别 车 型 满 足 用 户 全 场 景 需 求 全 新 普 拉 多 共 设 4 个 级 别 ， 每 个 级 别 都 各 具 特 点 和 优 势 ， 尤 其 是 新 增 的 旗 舰 V X 版 车 型 ， 更 舒 适 ， 更 高 级 ， 也 更 适 合 长 途 旅 行 。     全 新 普 拉 多 旗 舰 V X 版 ， 定 位 是 将 长 途 穿 越 与 高 级 舒 适 体 验 完 美 融 合 的 “ 全 场 景 高 性 能 硬 派 越 野 S U V ” 。 其 在 全 能 T X 版 的 基 础 上 ， 强 化 了 舒 适 性 、 高 级 感 的 配 置 ， 赋 予 用 户 全 场 景 、 全 路 况 、 全 地 形 下 的 惬 意 与 从 容 。 采 用 了 A V S 自 适 应 可 变 悬 架 系 统 、 全 景 天 幕 、 增 加 了 车 载 冰 箱 、 搭 载 了 音 质 效 果 极 佳 的 1 4 个 J B L 扬 声 器 ， 以 及 诸 多 降 噪 新 装 备 。 最 重 要 的 是 ， 采 用 了 “ 双 托 森 差 速 器 ” ， 无 论 是 紧 急 变 道 还 是 连 续 弯 道 ， 都 能 从 容 应 对 ， 全 面 提 升 长 途 穿 越 的 通 过 性 、 稳 定 性 、 操 控 性 ， 让 用 户 的 长 途 旅 行 更 安 心 更 无 忧 。 全 新 普 拉 多 悍 野 W X 版 ， 定 位 是 无 畏 征 途 的 “ 强 悍 越 野 ” 者 。 为 满 足 部 分 追 求 脱 困 、 向 往 极 限 道 路 的 人 群 需 求 ， 在 全 能 T X 版 的 基 础 上 ， 悍 野 W X 版 又 进 一 步 强 化 了 越 野 脱 困 能 力 ， 搭 载 后 桥 低 延 时 电 控 机 械 式 差 速 锁 ， S D M 电 控 稳 定 杆 分 离 装 置 ， 蠕 行 控 制 系 统 等 硬 核 越 野 装 备 ， 再 复 杂 的 地 形 ， 都 可 从 容 不 迫 。 该 版 本 提 供 5 座 6 座 两 种 版 本 ， 用 户 随 需 而 选 。 全 新 普 拉 多 全 能 T X 版 ， 定 位 是 兼 容 越 野 与 都 市 的 “ 全 能 选 手 ” 。 时 代 在 变 化 ， 普 拉 多 的 用 户 群 也 在 扩 大 ， 除 了 越 野 达 人 ， 越 来 越 多 的 都 市 新 贵 们 选 择 普 拉 多 作 为 其 城 市 出 行 座 驾 ， 而 全 能 T X 版 就 是 这 样 一 款 适 应 用 户 出 行 全 场 景 的 车 辆 。 T o y o t a S p a c e 智 慧 空 间 为 其 提 供 了 强 大 的 智 能 语 音 交 互 系 统 ， 三 区 独 立 自 动 空 调 ， 座 座 皆 C 位 。     全 新 普 拉 多 穿 越 B X 版 ， 定 位 是 出 行 “ 大 玩 具 ” 、 探 险 “ 工 具 车 ” 。 是 让 用 户 哪 儿 都 能 去 ， 哪 儿 都 能 开 ， 还 都 平 安 归 来 的 钢 铁 战 友 。 该 版 本 诠 释 了 全 新 普 拉 多 “ 入 门 即 高 配 ” ， 标 配 中 央 差 速 锁 、 托 森 中 央 限 滑 差 速 器 、 2 . 4 T 超 级 混 动 系 统 和 T o y o t a P i l o t 智 驾 系 统 ， 辅 以 复 古 圆 灯 设 计 ， 足 以 承 载 男 人 对 旷 野 的 向 往 。 五 大 硬 核 实 力 从 1 9 5 1 年 第 一 辆 兰 德 酷 路 泽 诞 生 开 始 ， 其 就 以 强 悍 的 越 野 性 能 ， 让 车 辙 成 为 丈 量 世 界 的 标 尺 ， 作 为 该 车 系 销 量 最 多 的 车 型 ， 普 拉 多 更 是 凭 借 非 凡 实 力 ， 成 就 了 “ 没 路 也 有 普 拉 多 ” 的 傲 人 口 碑 。     全 新 普 拉 多 用 7 4 年 的 越 野 D N A 作 基 石 ， 用 硬 派 外 观 、 超 级 混 动 、 极 端 越 野 、 长 途 穿 越 、 智 能 驾 控 五 大 硬 核 实 力 ， 满 足 了 越 野 爱 好 者 和 都 市 新 贵 人 群 可 城 可 野 的 全 场 景 用 车 需 求 。 第 一 硬 核 是 硬 派 外 观 。 全 新 普 拉 多 用 “ 可 靠 、 永 恒 、 专 业 ” 三 大 准 则 重 塑 硬 派 美 学 ， 打 造 功 能 性 车 身 与 硬 派 美 学 融 合 的 设 计 语 言 。 方 盒 子 造 型 ， 圆 灯 前 脸 与 矩 形 前 脸 两 种 选 择 ， 垂 直 A 柱 、 低 窗 框 线 设 计 ， 达 到 3 1 ° 的 接 近 角 等 等 ， 不 仅 展 示 了 力 量 感 ， 也 确 保 了 通 过 性 。 第 二 硬 核 ， 超 级 混 动 。 全 新 普 拉 多 搭 载 的 2 . 4 T 超 级 混 动 系 统 ， 匹 配 D i r e c t S h i f t 8 A T 变 速 箱 ， 是 一 套 兼 顾 越 野 性 能 、 全 域 加 速 、 环 保 性 能 、 可 靠 的 动 力 组 合 ， 兼 容 了 极 限 越 野 和 都 市 驾 驶 。 其 最 大 功 率 2 4 3 k W ， 综 合 最 大 扭 矩 6 3 0 N · m ， W L T C 工 况 下 百 公 里 油 耗 为 1 0 . 1 1 L 。 尤 为 重 要 的 是 ， 其 可 靠 性 强 ， 极 寒 气 候 仍 可 正 常 工 作 ， 即 便 电 机 故 障 也 能 靠 发 动 机 正 常 行 驶 。 该 动 力 系 统 还 获 得 了 “ 中 国 心 ” 2 0 2 4 年 度 十 佳 发 动 机 及 混 动 系 统 荣 誉 。   第 三 硬 核 ， 极 端 越 野 。 这 体 现 了 “ 带 你 去 任 何 地 方 ， 并 平 安 归 来 ” 的 强 大 实 力 。 与 兰 德 酷 路 泽 3 0 0 旗 舰 系 列 同 享 G A F 平 台 ， 达 到 同 等 水 平 。 “ 非 承 载 式 车 身 ” 结 构 ， 更 适 合 烂 路 、 越 野 等 场 景 。 首 次 搭 载 了 S D M 电 控 稳 定 杆 分 离 装 置 ， 公 路 锁 止 ， 越 野 断 开 ， 新 手 也 可 轻 松 越 野 。 配 备 了 托 森 L S D 可 锁 止 中 央 差 速 器 ， 可 实 现 极 高 的 扭 矩 分 配 比 ， 快 速 脱 困 。 旗 舰 V X 版 更 成 为 配 备 中 央 托 森 差 速 器 和 后 桥 托 森 差 速 器 的 “ 双 托 森 ” 车 型 ， 满 足 追 求 极 致 公 路 操 控 玩 家 ， 长 途 穿 越 与 全 能 型 S U V 用 户 的 需 求 。 第 四 硬 核 ， 长 途 穿 越 。 全 新 普 拉 多 采 用 了 全 时 四 驱 系 统 ， 无 论 是 湿 滑 路 面 、 积 雪 坡 道 ， 还 是 高 速 过 弯 、 紧 急 变 道 ， 全 时 四 驱 都 能 以 毫 秒 级 的 响 应 速 度 ， 为 驾 乘 者 编 织 一 张 坚 不 可 摧 的 “ 安 全 网 ” 。 同 时 ， 为 确 保 用 户 在 长 途 穿 越 中 拥 有 更 好 的 舒 适 体 验 ， 旗 舰 V X 版 搭 载 了 A V S 自 适 应 可 变 悬 架 系 统 ， 根 据 路 况 和 驾 驶 需 求 ， 实 时 调 整 悬 架 硬 度 ， 确 保 车 辆 在 任 何 场 景 下 都 能 保 持 最 佳 性 能 与 舒 适 性 。 此 外 ， 还 配 备 了 一 系 列 先 进 的 舒 适 装 备 ， 将 车 内 空 间 打 造 成 了 一 个 移 动 的 家 。     第 五 硬 核 ， 智 能 驾 控 。 全 新 普 拉 多 以 行 业 第 一 梯 队 的 科 技 实 力 ， 为 用 户 打 造 了 一 个 全 新 的 智 能 生 态 系 统 。 搭 载 了 T o y o t a S p a c e 智 慧 空 间 ， 构 建 了 一 个 覆 盖 “ 人 、 车 、 家 ” 三 位 一 体 的 智 能 出 行 空 间 。 T o y o t a P i l o t 智 驾 系 统 通 过 预 警 提 示 、 辅 助 纠 偏 、 主 动 制 动 三 重 防 护 机 制 ， 大 幅 降 低 驾 驶 疲 劳 度 ， 提 升 行 车 安 全 性 ， 无 论 是 复 杂 的 城 市 路 况 、 极 限 越 野 场 景 ， 都 能 游 刃 有 余 地 应 对 ， 真 正 做 到 安 全 随 行 。 2 0 2 5 3 4 1 0 : 3 3 浏 览   4 7 3 最 新 资 讯 社 群 资 讯 让 美 好 继 续 延 续 我 的 依 维 柯 欧 盛     y a s u n f o x 1 出 售 2 0 1 1 年 4 月 经 典 4 眼 奔 驰 E 3 0 0 顶 配 夜 视 款     b j k x s w 0 出 售 0 6 年 丰 田 L C 1 0 0 4 7 0 0 V X 带 底 盘 升 降     遨 游 九 州 0 关 于 改 版     难 能 可 贵 0 🔥 坦 克 3 0 0 不 改 装 能 越 野 吗 ？ 血 泪 经 验 告 诉 你 答 案 ！     一 路 行 一 路 野 0 🚗 越 野 车 也 能 省 油 ？ 豹 5 实 测 颠 覆 我 的 认 知 ！     车 轮 印 记 0 【 标 题 】 混 动 越 野 车 油 耗 4 . 6 L ？ 实 测 带 娃 自 驾 真 香 现 场 ！     风 吹 沙 粒 0 一 代 经 典 ， 2 0 1 4 年 2 . 8 T 国 四     l b 1 6 9 8 0 刀 郎 《 山 歌 寥 哉 D S D ( 纯 银 C D ) 》 [ 低 速 原 抓 W A V + C U E ]     j f l 1 9 6 6 2 9 巅 峰 越 野 俱 乐 部 ， 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